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是的，特斯拉真造了一辆「飞行汽车」！
摘要
作者｜Wildcard 编辑｜靖宇 我们知道马斯克是个疯子，但没想到他能这么疯。 当地事件 10 月 16 日，在 SpaceX 于州 McGregor/Waco 的火箭试验场上，一段向上垂直弯过来的人造公路上，一台白色跑车以匪夷所思的状态，反重力地贴在了上面的弯上。这还不算完，在这段路上倒车加速后，这台车脱离公路，直接飞到空中，转体并通过推进器稳稳落地。 无法形容的酷｜图片来源：Tesla 新一代的特斯拉 Roderster 跑车，就以这种情况，完成了自己的首秀。 伊隆·马斯克在开场时候告诉现场观众：「我们确定没问题，但要是不巧的话，咱们这里的安全距离可不太够。」 当然，你知道的，一些恐惧，恰恰能激起人们更大的兴奋，老马是懂行的。 测试的 Rocket 版本使用的并非真人驾驶员｜图片来源：Tesla 除了能飞，新一代 Roderster 跑车据悉将有三个版本，Performance、Thrust 和 Rocket 版本，其中最后的 Rocket 版本是单座，0 到 60 英里加速达到惊人的 0.59 秒。 虽然价格尚未公布，但你能猜到全世界的富豪，应该都已经开始准备支票本了。 特斯拉能飞 先说结论，新一代 Roadster 能飞起来，靠的不是螺旋桨，也不是喷气发动机，而是一套从 SpaceX 「借」来的冷气推进系统，加上一个能把车「吸」在天花板上的风扇。 发布会开场的演示，几乎就是这两套系统的「联合作战」。 一辆 Roadster 倒挂在一段弧形坡道的顶端，四个轮子朝天，就这么「粘」在上面不掉下来。随后它倒着冲出去，在空中翻转，靠尾部喷出的气流稳住姿态，四平八稳地落地。 车稳稳落地，台上先是一句「Well, it worked」——嗯，成功了，紧接着又有人喊了一句更直白的，「Flying cars are real」，飞行汽车是真的。 马斯克顺势搬出了老朋友彼得·蒂尔的名言，「我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是 140 个字符」，然后补了一句，「现在不是了」。 能倒挂，是因为它真的会「吸」。 Roadster 底盘下装了一套风扇抽吸系统，把车底的空气往外抽，制造负压，最多能产生 2G 的吸附力。也就是说，它被「按」在地面上的力，是自身重量的两倍。所以哪怕车倒过来、停着不动，也不会掉下来。 马斯克在台上难得「开了车」，说这辆车「能把拖车挂钩上的镀铬吸下来」，「能把网球从水管里吸过去」。 玩笑归玩笑，他也承认，日常开车谁会想倒挂着呢？这套系统真正的价值，其实在赛道上。 普通轮胎的抓地极限大约是 1.26G，再往上就会打滑。而有了风扇抽吸，Roadster 过弯能超过 2G，看起来就像在「违反物理定律」。马斯克的原话是，它会「碾压所有赛道纪录」。 风扇系统本身也有两种模式。低速时把车往下吸，补足牵引力；高速时打开车头和车尾的风道，让更多气流从车底穿过，进一步增加下压力。车身还能在「高下压力」和「低风阻」两种形态之间切换，尾翼角度可变，会根据赛道情况自动调整。 能飞，则是因为它真的装了「火箭」。 Roadster 的尾部扩散器里，藏着主推进器，车身四周还有用于控制姿态的推进器。马斯克说，这让它「基本上可以像火箭一样飞」，能横滚，能做各种「疯狂的体操动作」。 这套推进器烧的不是燃料，而是压缩空气。 工程副总裁 Lars Moravy 自称「参数控」，在台上把数字报得很清楚。车里装着碳纤维缠绕的高压气瓶，也就是 SpaceX 猎鹰 9 号火箭上用的 COPV，总容积 600 升，装着大约 250