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雷军：小米汽车销量突破 80 万；苹果元老辞职，传不满激进 AppStore 增收方案；韩国推出首档人机 AI 恋综 | 极客早知道
摘要
雷军：小米汽车累计交付量超过 80 万辆 9 月 7 日消息，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军刚刚宣布，小米汽车累计交付量超过 80 万辆。 据本月早些时候报道，2026 年 8 月，小米汽车交付量持续超过 30,000 台。小米汽车表示，正全力为小米澎程上市交付做准备。 另外，在 7 月 30 日的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军表示，2 年半的时间，小米汽车发布了两款车——小米 SU7 和小米 YU7。这两款车都成了爆品，并且累计交付 70 多万台。 小米汽车 2026 年各月交付量如下： 1 月交付量超 39,000 台 2 月交付量超 20,000 台 3 月交付量超 20,000 台 4 月交付量超 30,000 台 5 月交付量超 30,000 台 6 月交付量超 30,000 台 7 月交付量超 30,000 台 8 月交付量超 30,000 台 （来源：IT 之家） OpenAI 宣布已经实现「自动化 AI 研究实习生」 9 月 6 日消息，OpenAI 发布博客宣布，已经达成去年秋季定下的自动化 AI 研究实习生目标，同时披露 AI 智能体参与内部科研的实际情况，提出 AGI 要造福人类，需要公开讨论与民主治理。 官方指出，仅披露个别风险事件并不充分，公众需要了解前沿实验室内部顶尖 AI 的开发过程，才能有效参与 AI 发展决策。这套 AI 研究实习生可在人类监督下执行明确科研任务，完成资深研究员数日的工作量；OpenAI 计划在 2028 年 3 月冲击全自动 AI 研究员目标。但研究方向取舍、模型扩容、暂停、部署的全部决定权仍归人类，AI 仅负责执行任务。 2026 年以来，OpenAI 研究员大规模并发使用编码智能体，代码产出与实验数量显著上涨，但 AI 代理无法解决全部研发瓶颈，科研整体进度不会随代理用量线性增长。 OpenAI 表示，自动化 AI 研究可以降低高阶智能使用成本，协助解决对齐问题、搭建 AI 安全防线，但不应盲目推进快速递归自我改进（RSI），技术节奏取决于人类管控能力与社会风险判断。目前行业尚无安全实现完整对齐 RSI 的成熟方案，能力提升与安全对齐未必同步，一旦出现严重安全风险，公司会减速甚至暂停开发。 受此前 Hugging Face 安全事件影响，OpenAI 曾暂停部分模型强化学习训练，加固研究环境，将安全对齐贯穿模型全生命周期。OpenAI 称代理系统尚处于早期，即便没有监管强制，未来也会持续公开 RSI 相关进展，兼顾安全保密与信息透明度。 博文链接：https://openai.com/index/research-acceleration-view-inside-openai/（来源：OpenAI） 华为、苹果正面交锋，折叠屏手机市场将迎「72 小时对决」 9 月 7 日下午至 10 日凌晨，华为、小米、苹果将在 72 小时内接连发布各自的折叠屏旗舰手机。华为与苹果首次在折叠屏赛道正面交锋，小米同台竞技，三大品牌在同一周、同一品类、同一价格带上「短兵相接」，这在折叠屏品类诞生七年来尚属首次。（来源：上证报） 古尔曼：苹果考虑调整 App Store 以提高收入和利润率 9 月 6 日消息，据彭博社报道，苹果正计划调整 App Store 运营策略，核心目标是提升平台利润率、挖掘持续增收潜力，该项目由新任 CEO 特努斯与服务业务高管库伊主导推进。 此次调整也是苹果元老菲尔・席勒近期淡出 App Store 管理工作的重要原因。作为