首页 / 资讯详情
数亿元！前京东副总裁“消失”4年：不造会跑的天工，他在仓库里给人形机器人“占工位”
摘要
一家“消失”了四年的机器人公司，重回公众视野时，手里已握着全球头部电商的产线订单。默不作声的四年 它去仓库装分拣机了9月1日，北京天下先智创机器人技术有限责任公司（下称“天工机器人”）宣布完成数亿元A轮融资。本轮由初芯基金领投，经纬创投、合肥国资等机构跟投，钱主要花在三件事上：分拣类机器人扩大量产、基于人形的分拣机器人研发与商用化迭代、海外市场拓展。先帮各位厘清一件容易混淆的事。这家“天工”，不是那个跑半程马拉松拿冠军的“天工Ultra”——后者出自北京人形机器人创新中心，是热搜上的常客。拿钱的这家天工，创始人叫肖军，前京东集团副总裁、X事业部总裁，京东无人仓、无人车、无人机当年的总操盘手。两家公司，没有任何关系。更有意思的是节奏。2022年7月，这家公司成立刚满4个月，就拿下了2亿元天使轮，投资方是经纬创投、华兴新经济基金、红点中国、零一创投。然后，它“消失”了将近四年。这四年人形机器人行业热到发烫，融资纪录月月刷新，它几乎没怎么出声。等它再回到公众视野，手里已经握着全球头部电商、快递企业的产线订单，外加一笔新的数亿元。这四年它干吗去了？答案有点土：在仓库里装分拣机。PART 01 在京东管过最酷的无人科技 他创业选了最土的活肖军是京东物流体系里的技术老兵。2007年加入京东，一待14年，早期做过前端网站和供应链系统，主导开发了京东配送的“青龙系统”。2016年5月京东成立X事业部专攻智慧物流，肖军出任总裁，无人仓、无人车、无人机、无人超市都归他管。在京东内部，他被称作物流体系的技术奠基人。2019年的京东全球科技探索者大会上，肖军站在台上发布配送机器人4.0，宣布这款无人配送车正式量产——那是国内无人配送从测试走向商用的标志性节点。2021年11月，他离开供职14年的京东，做了一段时间个人投资。2022年3月，他注册了自己的公司，取名“天下先智创”——敢为天下先。但天下先开局做的事，一点都不“先”。他没有去做人形机器人，没有去挤当时最热的赛道，而是扎进了仓库里最不起眼的环节：分拣。具体产品叫“木马”立体分拣机，干的是电商、快递仓库里包裹分播的活。一个管过无人机、无人车的人，为什么去做分拣机？物流是人形机器人确定性最高、最有机会率先大规模商业化落地的赛道。—— 天工机器人答案藏在公司对外的表述里：物流是人形机器人确定性最高、最有机会率先大规模商业化落地的赛道。关键在语序——他说物流是赛道，但没说人形是入口。在京东无人仓里摸爬滚打多年的人很清楚一件事：仓库里从来不缺技术，缺的是算得过账的技术。先有客户、先有产线、先有现金流，比什么都重要。他的核心团队带着同样的基因：成员主要来自京东、吉利和新松机器人，不是学院派，是一拨在产线上被“毒打”过的人。PART 02 不追着本体跑 先给人形机器人占工位天工的主打产品“木马”分拣机，走的是立体模块化路线：一柱多车的升降结构，占地小，格口可以叠着往上走。配套的拓展模组3D Sorter X更直接——不用换设备，在原有分拣机本体上改造，单台设备的格口数量能扩到原来的4到5倍，部署成本和交付周期反而更短。这解决的是仓库里的真实痛点。公司官网披露过一个连锁零售案例：一家拥有500多家门店的零售企业配送中心，原有分拣设备最多300个格口，500家门店要分组、多次作业，重复劳动严重；一台木马就能满足500家门店的格口需求，作业流程直接合并。听着不酷。但仓库负责人关心的从来不是酷不酷，是一平方米能出多少格口、一个格口多少钱、多久能回本。据公司披露，木马系列已经在立体分播墙这个细分品类做到效率领先，批量落地多家全球头部电商